Güney Marmara otoyolu hakkında detaylı bilgiler
Güney Marmara Otoyolunun uydu görüntüsü ile geçtiği güzergah. Projenin toplam karayolu uzunluğu 77,9 kilometre olacak.
Yalova-İzmit Otoyolu Projesi yani halk arasında Güney Marmara Otoyolu adıyla bilinen dev otoyolu projesi için yarın önemli bir gün.Güney Marmara Otoyolunun ÇED süreci 4 Kasım 2015 tarihinde başlamıştı.Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, bavurunun ardından 7 Ocak 2016 tarihinde ÇED toplantısı yapılmasını uygun görmüş ancak Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından alternatif güzergah belirleme çalışmaları devam ettiği için ÇED süreci iptal edilmişti.Güney Marmara Otoyolunun bu çok önemli ÇED toplantısı yarın Ankara’da Çevre ve Şehircilik Bakanlığında gerçekleştirilecek.Toplantıya projede görev alacak kurum temsilcileri katılacak.
PROJE GÜZERGAHIAçıklanan ÇED Raporunda herkesin merakla beklediği çok önemli bilgilere yer verildi.Raporda proje güzergahıyla ilgili, “Yalova Bağlantı Yolu; yaklaşık 9.790,601 m uzunluğundadır. Safran Mahallesinin doğusunda Yalova Güney Çevreyolu’ndan başlar ve Km 0+000’da anayol eksenine bağlanır. Söz konusu bağlantı yolu bilgi amaçlı olarak verilmiş olup, bu projenin ÇED kapsamı dışında yer almaktadır.Taşköprü Bağlantı Yolu; yaklaşık 7.304,019 m uzunluğundadır. Yalova Devlet yolu Taşköprü mevkiinden başlayıp, projenin ana güzergâhı üzerinde Km 3+592,292’de Çukurköy kavşağında son bulur.D100 Bağlantı Yolu; yaklaşık 5.600,948 m uzunluğundadır. Projenin ana güzergâhı üzerinde Km 63+950’deki Çepni kavşağından başlar ve D100 Adapazarı-İzmit yolu üzerinde İbrikdere kavşağında son bulur” ifadelerine yer verildi.
Güney Marmara Otoyolunun uydu görüntüsü ile geçtiği güzergah. Projenin toplam karayolu uzunluğu 77,9 kilometre olacak.
500 MİLYON TLÇED raporunda projenin yaklaşık 500 milyon liraya mal olacağı bilgisi de yer aldı.Planlanan Yalova-İzmit Otoyolu (bağlantı yolları dahil) yaklaşık 77,9 km uzunluğunda olup, yaklaşık olarak 18,8 km’lik kısmı Yalova İli, 59,1 km’lik kısmı ise Kocaeli İli sınırları içerisinde kalmaktadır.Yaklaşık 78 kilometrelik otoyolun yaklaşık üçte biri tünellerden oluşacak.Tünellerin uzunluğu ise sağ tüp 21 bin 950 metre, sol tüp 22 bin 250 metre olmak üzere toplam 44 bin 200 metre olacak.
Proje kapsamında yer alan tünellerin toplam uzunluğu 44 bin 200 metre.
7 TÜNEL 14 VİYADÜKGüney Marmara Otoyolu ile ilgili teknik detaylara bakıldığında ise proje kapsamında 2 adet bağlantı yolu, 7 adet tünel, 14 adet viyadük, 17 adet dere köprüsü, 16 adet kavşak, 17 adet altgeçit, anayol güzergahı üzerinde iki adet hizmet alanı ve 26 adet üst geçit yer alıyor.
Güney Marmara Otoyolunun içerisinde yer alan viyadükler ve viyadüklerin bulunduğu bölgeler.
GEÇİCİ ŞANTİYELERProjenin inşaat çalışmaları sırasında proje güzergâhında geçici şantiyelerin kurulması planlanmaktadır. Otoyol projesinin inşaatı aşamasında tesis edilecek olan şantiyelerin kesin koordinatları Yap-İşlet-Devret ihalesini alan yüklenici firma ile KGM arasında belirlenecektir. Otoyol inşaatında yaklaşık olarak 3 adet şantiye alanı kurulması öngörülmektedir
Güney Marmara Otoyolunun mahalle mahalle geçtiği bölgeler.
